Hay tres niveles donde puedes inscribirte según tu experiencia:
- Iniciación
- Medio
- Avanzado
Después de cada tanda el monitor os evaluará, reforzando los puntos positivos de vuestra conducción y prestando especial atención en los aspectos a mejorar: vicios de conducción, corregir el momento de la frenada, practicar una adecuada aceleración y conseguir tumbar sobre vuestra moto.
Para mejorar la seguridad sobre la moto se impartirán clases teórico-prácticas sobre seguridad activa (técnicas para evitar accidentes) donde te explicarán cómo frenar, cómo hacer una adecuada trazada de curvas, tener una buena posición en la conducción…y sobre seguridad pasiva: buen uso de equipamiento, casco, botas, guantes… y demás elementos que nos ayudan a minimizar las consecuencias de un accidente.
También es de gran importancia el correcto mantenimiento de la moto que os enseñarán en la escuela.
Hay algunos elementos a tener en cuenta antes de entrar a pista. Te damos algunas recomendaciones: es fundamental que el motor no tenga fugas, ni de aceite del motor, ni líquido refrigerante. Además, los neumáticos, sean lisos (Slick) o rayados, no deben estar muy gastados. El uso en pista los degrada considerablemente y en uno o dos días de cursillo pueden provocar situaciones comprometidas de adherencia. Otros aspectos a revisar son el estado de las pastillas de freno, kit de transmisión, correcto nivel de líquido de frenos y aceite, y buen estado general de la moto, sin elementos salientes (portamaletas, baúles, etc), ni piezas sueltas.
Un Comentario
Hola de nuevo, en la respuesta a la pregunta “¿cómo se estructura”, al final haceís incapié en que la moto no debe tener elementos alientes. ¿considerais que un pelacrash (creo que se llaman así) instalado para evitar daños mayores en las caidas, es un elemento no permitido?.
Gracias de nuevo.