Contratos de pilotos de F1: ¿Hasta cuándo está firmado cada piloto?

Un vistazo a la duración estimada de los contratos de cada piloto de Fórmula 1, hasta la temporada 2026 y más allá, ante la posibilidad de movimientos clave de cara a la temporada 2027.

McLaren

Lando Norris - Hasta 2027

Lando Norris acordó una extensión de contrato poco antes del inicio de la temporada 2024 de F1, ampliando su acuerdo anterior multianual que expiraba en 2025. Esto asegura su permanencia en McLaren hasta, como mínimo, finales de 2027.

Oscar Piastri - Hasta 2028

Oscar Piastri firmó una nueva extensión de contrato multianual antes de la temporada 2025 de F1, lo que lo mantendrá en McLaren hasta finales de 2028.

Mercedes

George Russell - Hasta 2027

Oficialmente, Mercedes anunció a George Russell solo para 2026 tras especulaciones durante el verano anterior. Sin embargo, se entiende que Russell firmó un contrato multianual, por lo que estará con Mercedes hasta al menos finales de 2027.

Kimi Antonelli - Hasta 2027

Mercedes confirmó que Kimi Antonelli permanecerá en 2026 al mismo tiempo que su anuncio de octubre sobre el futuro de Russell. Se entiende que Antonelli firmó un acuerdo a largo plazo que lo mantendrá en Mercedes durante al menos una tercera campaña en 2027.

Red Bull

Max Verstappen - Hasta 2030

Max Verstappen puso fin a las especulaciones sobre su futuro al firmar un nuevo contrato con Red Bull en agosto de 2026, que lo mantendrá con el equipo hasta finales de 2030. Verstappen citó la posibilidad del regreso de los motores V8, la confianza en Red Bull y la participación en otras categorías del automovilismo como algunas de las razones detrás de su nuevo acuerdo.

Isack Hadjar - Hasta 2026

Isack Hadjar será el séptimo piloto en los últimos ocho años en intentar ser compañero de equipo de Verstappen en Red Bull, tras su impresionante campaña de novato en Racing Bulls. Su futuro dependerá en gran medida de su rendimiento en comparación con Verstappen, independientemente de la fortaleza del RB22.

Ferrari

Charles Leclerc - Hasta 2028

Charles Leclerc firmó su último contrato con Ferrari en junio de 2026. Al igual que con su acuerdo anterior, anunciado en enero de 2024, el equipo no comentó públicamente la duración de su contrato, simplemente indicando que aseguraba el futuro de Leclerc en Maranello "para las próximas temporadas". Esto extendería su permanencia hasta al menos finales de 2028, con posibles opciones para extenderlo aún más.

Lewis Hamilton - Hasta 2027

El sorprendente anuncio de Lewis Hamilton en febrero de 2024 de unirse a Ferrari en 2025 fue uno de los mayores acuerdos de transferencia en la historia de la F1. Ferrari anunció la medida como un acuerdo multianual. Hamilton proporcionó más claridad sobre la duración exacta del término al confirmar en el Gran Premio de Canadá de 2026 que también tenía un contrato en vigor para al menos 2027, que sería su tercer año en el equipo. Se entiende que Hamilton también tiene una opción unilateral para 2028.

Williams

Alex Albon - Hasta 2027

Williams anunció durante la pausa de verano de 2026 una extensión de contrato de un año para Alex Albon, que lo mantendrá con el equipo hasta finales de 2027. La naturaleza a corto plazo del acuerdo podría reflejar la preocupación en el campamento de Albon sobre la falta de progreso del equipo, pero también la escasez de alternativas realistas disponibles para él.

Carlos Sainz - Hasta 2028

Un día después del anuncio de la extensión de Albon, Williams reveló que Sainz había acordado una extensión multianual que parece vincular al español con el equipo hasta al menos finales de la temporada 2028. La naturaleza "multianual" del acuerdo fue una sorpresa, dado que Sainz había expresado públicamente dudas sobre permanecer con Williams dada su pobre inicio de temporada en 2026.

Racing Bulls

Liam Lawson - Hasta 2026

Liam Lawson buscará establecerse como el piloto principal en Racing Bulls frente al novato Arvid Lindblad. Si impresiona realmente a Red Bull, no se puede descartar la posibilidad de que esté en la contención para regresar al equipo principal. Si eso no es posible, Lawson podría hablar con otros equipos para asegurar un puesto en la parrilla de 2027, pero primero debe ofrecer resultados sólidos.

Arvid Lindblad - Hasta 2026

El adolescente británico Lindblad es el único novato en la parrilla de 2026 después de impresionar a Red Bull en sus tres salidas de práctica el año pasado, terminando sexto en la primera práctica en la Ciudad de México. El joven de 18 años solo necesita asegurarse de no cometer errores graves y, si puede igualar o superar a su compañero de equipo Lawson, al menos tendrá una segunda temporada en Racing Bulls.

Aston Martin

Fernando Alonso - Hasta 2026

Fernando Alonso acordó una extensión de contrato en abril de 2024 para permanecer con Aston Martin hasta al menos el final de la temporada 2026 de F1. Alonso es el piloto de mayor edad en la parrilla y cumplirá 45 años más adelante este año, lo que lo convertiría en el primer piloto en competir en Fórmula 1 a esa edad desde Graham Hill en 1975. Aston Martin parece estar a la defensiva, por lo que naturalmente surgirán preguntas sobre si Alonso se retirará al final de esta temporada.

Lance Stroll - Hasta 2026

Lance Stroll es el único piloto en la parrilla cuyos detalles contractuales son en gran medida desconocidos, en parte porque es el hijo del propietario del equipo, Lawrence Stroll, y parece tener un asiento mientras su padre permanezca en esa posición. Stroll ha sido superado por Alonso durante sus tres temporadas juntos, pero Aston Martin anunció formalmente en junio de 2024 que el canadiense tiene un acuerdo para "2025 y más allá".

Haas

Oliver Bearman - Hasta 2026

La primera temporada completa de Oliver Bearman en F1 en 2025 mostró una mezcla de errores de alto perfil y velocidad vertiginosa, y este último aspecto ha generado especulaciones sobre si podría reemplazar a Hamilton en Ferrari en el futuro. Es poco probable que Haas sea un equipo puntero en F1 en un futuro próximo, por lo que, a sus 20 años, Bearman podría ser un nombre clave en el mercado de pilotos esta temporada, si impresiona en la pista.

Esteban Ocon - Hasta 2026

La reputación de Esteban Ocon ha caído ligeramente en los últimos dos años después de un final decepcionante de su etapa en Alpine en 2024 y de haber sido superado por Bearman en Haas en 2025. Ocon intentará superar a Bearman en la batalla interna del equipo, lo que podría ser importante dado que ambos pilotos no han sido confirmados para 2027.

Audi

Nico Hulkenberg - Hasta 2026

Nico Hulkenberg firmó un contrato multianual al unirse a Sauber, que ahora es Audi, en 2025, lo que significa que no tiene garantizado un asiento más allá de esta temporada. Hulkenberg todavía parece disfrutar de la F1 y no ha mostrado signos de retirarse a pesar de ser padre y tener 38 años.

Gabriel Bortoleto - Hasta 2026

Gabriel Bortoleto quizás no alcanzó las alturas que muchos esperaban tras ganar los títulos de F3 y F2 en sus temporadas de debut camino a la F1. Bortoleto mejoró a lo largo de 2025 y sigue siendo uno de los jóvenes talentos más prometedores en la parrilla, por lo que sería de interés para Audi mantener al joven de 21 años.

Alpine

Pierre Gasly - Hasta 2028

Pierre Gasly anunció un nuevo contrato en septiembre pasado para permanecer en Alpine hasta al menos finales de 2028, tras haberse unido al equipo en 2023. Gasly se ha consolidado como el piloto principal en Alpine y un coche más competitivo este año podría permitirle lograr algunos resultados sorprendentes cuando los equipos de arriba tropiecen.

Franco Colapinto - Hasta 2027

Franco Colapinto reemplazó a Jack Doohan a solo seis carreras del inicio de la temporada 2025 y se recuperó de un comienzo inestable en su carrera en Alpine para ganarse un asiento para esta temporada. El argentino ha impresionado lo suficiente a Alpine como para retener su asiento para una segunda campaña completa en 2027.

Cadillac

Sergio Pérez - Hasta 2027

Sergio Pérez regresa a la F1 este año con los recién llegados Cadillac después de una temporada fuera del deporte y estará con la escudería estadounidense durante al menos dos temporadas. Aunque Pérez solo fue confirmado para 2026, se entiende que firmó un acuerdo multianual.

Valtteri Bottas - Hasta 2027

También se entiende que Valtteri Bottas ha acordado un contrato multianual que lo mantendrá con Cadillac hasta al menos finales de 2027. Al igual que Pérez, pasó 2025 al margen, pero esperará añadir más momentos destacados a su carrera en la F1.

Tabla de contratos de pilotos de F1